Copio literalmente el post de David sobre el viaje de esta semana sacado de wakers2wakers.net
El martes a las 8:33 AM Tuko y yo cogimos un tren para Vigo. Llegamos allí a las 10:50 y Andrés313 nos vino a buscar a la estación. Fuimos hasta Braga, pero cuando llegamos el cable ya estaba cerrado (cierra a medio día) así que fuimos al McDonalds más cercano para fortalecer el cuerpo. Después de comer fuimos al cable y estuvimos haciendo el tiempo hasta que llegó el tío (Redman para los amigos) y lo abrió.
Tuko sólo había estado una vez en un cable y yo no había ido nunca a ninguno, así que al principio tuvimos que pelearnos un poco con las curvas para pillarles el truco. Además ese cable tiene cuatro torres (en vez de 5) con lo cual las curvas son de 90º y da un tirón de la hostia jajaja. Cuando ya teníamos las curvas más o menos dominadas, fuimos a por los módulos. Tuko se cayó la 1ª vez en el kicker, pero en el resto de las vueltas no se cayó ni una vez ni en el kicker ni en el cajón. Yo sin embargo, las dos primeras veces que le di al cajón me caí y la segunda vez no me hice daño de milagro porque estuve a punto de darme contra la esquina del módulo. Pensé en probar con la tabla de wake porque Andrés y Tuko me decían que era mucho más facil que con el wakeskate, pero yo quería darle con el wakeskate así que volví a intentarlo y a la 3ª fue la vencida. Luego di unas vueltas más y le di al cajón ya sin problemas (eso sí, de 50-50 y temblando jajaja). Mientras tanto, Andrés estaba dando vueltas al cable sin parar, hacía 360´s en el kicker como quien camina por su casa y se hacía todo el cajón de nose press y derivados.
Yo quería probar un shovit antes de irme, así que lo intenté enfrente de la plataforma principal. Me caí, como siempre, pero tuve mala suerte y al caer, el agua empujó la visera del casco y éste hizo de guillotina para mi nariz jeje. En el momento flipé, la hostia fue muy gorda y sangraba a saco, pensaba que me la había roto pero luego ya vi que no así que le puse hielo y tiramos hacia Tui.
(No tenemos fotos del cable porque sólo estuvimos una hora y pico y había que aprovechar para darle, que para una vez que vamos…)
Una vez en Tui, fuimos hasta la escuela y estaba Anita dando tiradas a un grupillo de gente. Cuando terminaron, Andrés dio una tirada pero Tuko y yo pasamos porque estábamos muertos por el cable xD. Fuimos a cenar, echamos un Guitar Hero en la Play y para cama jeje.
El miércoles por la mañana dimos unas tiradas en la barca (X-2). De esto sí que tenemos fotos. Por cierto, el Perfect Pass es el mejor invento del mundo; arrancas, se activa y te olvidas de la palanca
Las tormentas de arena o polvo son habituales en zonas áridas o semiáridas. Ocurren donde la tierra está muy seca y hay poca vegetación que fije la tierra al suelo. En estas zonas cuando hay viento, al no existir ninguna fijación del terreno, las partículas de polvo, quedan en suspensión y son capaces de moverse grandes distancias.
Estastormentas capaces de cruzar el Atlántico, llegando de África a Centroamérica y Caribe, son capaces de dejar grandes zonas de siembra yermas durante años. Ya que al caer toneladas de polvo de desierto sobre tierras fértiles, quedan totalmente inútiles para su cultivo.
Este fenómero no es exclusivo de la tierra y durante las misiones a Marte hemos podido ver espectaculares escenas del tema (link1,link2)
Si quieres sabes más en The Weather Doctor podrás tener más información sobre el fenómeno.
Falta poco para el Pantín Classic y mi escondido “mono surfero” empieza a aflorar. Y es que hay pocas cosas que te den una sensación similar a la de estar encima de una ola, sea con tabla o corcho. Pues hoy va de olas, concretamente una de 19 metros de altura.
Rompe tres o cuatro veces al año en la costa de Maui, en Hawai. Jaws (mandíbula) nace en Japón y convoca a los surfistas más arriesgados y a los videoaficionados más exigentes. Es tanta su fuerza mediática y deportiva, que dio origen a un nuevo deporte: el tow surfing.
El 19 de noviembre pasado estremeció a la isla de Maui cuando se elevó hacia el cielo, traslúcida y azulina, con quince metros de altura. Un mes y cuatro días después, alcanzó los diecisiete. Y el 3 de enero del 2002 superó todos los récords: Jaws, la ola más poderosa del mundo, rompió en su lugar acostumbrado, las costas norte de Hawaii, con 19 metros de altura y 200 metros de ancho. La mayor medición de una ola en la última década. Mientras la tierra y el mar de Maui retumbaban ante este impactante desborde de la naturaleza, el fotógrafo chileno Benjamín Iglesis disparaba como un loco a bordo de una moto de agua construida especialmente para perseguir a Jaws. A los 32 años, Iglesis se ha hecho famoso en el mundo por lograr las tomas más espectaculares de muchos deportes extremos. Ahora, a partir del 29 de abril, mostrará sus fotos en la Galería La Sala. Jaws llega a Maui todos los años entre noviembre y enero.
Nadiesabe exactamente qué día ni a qué hora, porque para que rompa en toda su magnificencia tienen que coordinarse con precisión de cirujano, corrientes, mareas, temperaturas, vientos y rotación de la tierra.
Esta imponente mandíbula hawaiana representa el sueño pero también la frustración de todos los surfistas del mundo. Son contados con los dedos los deportistas que pueden enfrentar este peligroso monumento: las equivocaciones con Jaws no dejan sobrevivientes. Iglesis, que conoce bien a los valientes que sí se atreven, cuanta que éstos tienen que prepararse todo el año. A la larga – cuando uno ya entró en la pasión es imposible soltarla – , la preparación se vuelve una tarea de por vida. Cualquier entrenamiento es poco: caer de la ola puede significar ser arrastrado 20 o 25 metros bajo el agua durante más de un minuto. Por eso son muy estrictas las exigencias y no se admiten principiantes.
Lasmedidasde protección también son rigurosas. Correr Jaws significa varios barco guardacostas vigilando la zona con salvavidas especialmente entrenados. También por lo menos unas seis u ocho motos de agua en las cercanías con la misión de acercarse al menor traspié de algún participante.
Si alguien llegara a caer no hay más de diez segundos de tiempo para sacarlo del agua. Más allá difícilmente se sobrevive. Hasta ahora no ha habido nunca un accidente serio entre los profesionales que surfean Jaws. De ser así, dice Benjamín Iglesis, Hawaii ya habría cerrado el lugar y prohibido el desafío.
Señores, aquí presentamos a la ola más grande jamás generada en el océano:
Rollerman, alias Jean-Yves Blondeau, es un pedazo de friki loco señor francés que tiene un traje que le convierte en un carrito humano. Estéticamente no creo que le haga ligar mucho o realzar la figura, pero sí que consigue andar por todo tipo de lugares (bien pulidos) con toda soltura y velocidad. Adrenalina por un tubo…
Tal vez sea una buena opción como transporte, aunque es algo incomodo la forma en que se transporta porque hay que tener fuerza y condición física para poder mover el “Buggy Roolin”. Pero bueno, lo que seguro nos echará para atrás a la hora de comprarlo será su precio, $4,055.00 dólares.
En el siguiente vídeo, la moto que compite contra él tiene 600 centímetros cúbicos. La carretera, un puerto de montaña con curvas a manta.Y como podréis ver en el vídeo a continuación, el hombre puede a la máquina. Aunque el hombre tenga ruedas enganchadas hasta en los glúteos (atención al minuto 1:10. Espeluznante).
Si amigos, todo un “señor friki”. Y tiene más huevos que todos nosotros juntos…Vía Gizmodo.
Todo el mundo conoce, para bien o para mal, el arte del graffiti (no me refiero a las pintadas de “Javi quiere a Fany”). Me refiero a aquellas pintadas generalmente sobre propiedades públicas o privadas ajenas (como paredes, vehículos, puertas y mobiliario urbano, especialmente pistas de skate) que pretenden transmitir algo, imposible de reflejar sobre el papel. Pero esta vez no voy a hablar de los graffitis “tradicionales”, si no dos subgéneros basados en escribir con la luz.
Como nueva e increíble forma de expresión artística urbana tenemos los Grafittis de Luz (Light Graffiti), mediante el uso de ciertos tipos de linternas, luces, encendedores -entre otros-y una cámara fotográfica (tiene que ser de uso profesional). Estos artistas pueden crear figuras tridimensionales de luz en casi cualquier ambiente (preferiblemente de noche o con poca luz) y el resultado es espectacular e imposible de conseguir con botes de spray.
Acontinuación os muestro los materiales que suelen usar y cómo hacer estas fotos. De todas maneras, como en cualquier tipo de expresión artística, lo que importa es intentar nuevas cosas y experimentar lo que se nos pase por la cabeza. También os pongo algunas fotografías de cómo lucen estos grafittis. Linternas, luces de bicicletas y cualquier luz que pueda funcionar con pilas, ya que al ser móvil y sin cables es más fácil crear el grafitti. También suelen usar mecheros y fuegos artificiales.Entre las luces mas populares están las luces de xenón, los leds de colores y los cátodos fríos, también de varios colores. Como información adicional, la mayoría de estas luces son usadas en el Modding.
¿Como realizarlo? Para obtener mejores resultados lo mejor es disponer de un trípode. La velocidad de obturación debería ser de 10 a 30 segundos, o más tiempo si es necesario.
Paranosobreexponer la fotografía, si tu cámara es digital, configúrala para una sensibilidad de película alrededor de 100ISO. Si no es digital, al comprar la película pídela de 100ISO. Para terminar, procura que la abertura de la lente sea lo menor posible. En el caso de que haya mucha luz, probablemente deberías usar un filtro de densidad neutra. Luego basta con que te pongas delante de la cámara realices tu dibujo o escrito.
Por último, os dejo con un “juguete” que ya me gustaría a mi tener. El aparato en cuestión es un proyector que dibuja en función de los trazos que hagamos con un puntero láser. La verdad es que no me sorprendería mucho que el invento se extienda rápidamente por el sector y veamos cada uno en nuestra ciudad pintadas luminosas nocturnas. Ya estoy viendo el corte inglés con la pintada de “The Radikal Team” jejeje. Las centrales eléctricas deben estar frotándose las manos…
No sé si alguno de vosotros ha visitado lugares que, de una forma absolutamente indescriptible, transmiten por sí solos todo tipo de sensaciones… (a mí me ocurre con uno, pero creo que si algún día voy a alguno de los siguientes, ampliaré la lista).
El avión enterrado
Enterrados en más de un metro de arena, los restos de este viejo avión bimotor descansan en la playa mexicana de La Ventanilla, a unos 264 kilómetros al sur de Oaxaca. La visión es una mezcla entre la serie “Perdidos” y el angustioso final de “El Planeta de los Simios”. El avión fue abandonado aquí por un grupo de narcotraficantes, dicen las gentes del lugar que hicieron un aterrizaje forzoso y se vieron obligados a salir por piernas. El avión quedó entonces semienterrado en la playa, sometido a los embates de las olas y a la curiosidad de algún que otro viajero.
Sobre el destino del cargamento, corren distintas versiones. Algunos lugareños aseguran que la economía del lugar floreció sorprendentemente durante algunos meses. Otra versión de la historia (tal vez sobre este avión, quizá sobre algún otro) asegura que los muchachos del pueblo arramplaron con los misteriosos paquetes de polvo blanco que contenía el avión y lo utilizaron para pintar las líneas de la cancha de béisbol. Se dice que el equipo local, Los Relámpagos, jugaron a partir de entonces como auténticas centellas.
Sinceramente, dudo mucho que estas dos versiones sobre el destino del cargamento sean ciertas, muchas veces se hacen este tipo de cuentos para atraer el morbo de los turistas. Aún así, no por ello deja de ser un lugar cargado de magia y misterio…
El Gigante Oxidado
Hasta hace unos meses, los huesos del gigantesco submarino alemán U534 descansaban en el puerto de Liverpool. Ahora, las autoridades han decidido cerrar el antiguo museo de Merseyside y construir pisos de lujo. El submarino ha sido trasladado a un solar donde permanece de manera provisional. Muy pronto, a pesar de las protestas, será devuelto a su propietario danés.
El U534 es el único submarino alemán recuperado después de haber sido hundido por los aliados. Su solitario casco ha permanecido en el puerto durante años como una enorme ballena fuera del agua, el entorno de fábricas le daba un aire aún más fantasmal.
El viejo gigante fue recuperado del fondo del mar en 1993. Un submarinista danés lo había encontrado e identificado años antes al norte de la isla de Anholt. Cuando lo sacaron a la superficie, después de 48 años bajo el agua, su casco, aunque oxidado, estaba casi intacto.
En la mañana del 5 de mayo de 1945, el U534 fue interceptado por un escuadrón de la RAF mientras se dirigía a aguas de Noruega. Después de ser alcanzado, su estructura se hundió tan lentamente que 47 de sus 52 tripulantes pudieron salvar la vida. El resto quedaron atrapados en la sala de torpedos.
El U534 era uno de los modelos más viejos del ejército alemán, un submarino de la clase IXC/40, poco maniobrable pero con una autonomía de unas 16.800 millas. Tenía problemas de condensación y el olor en su interior, al cabo de varias jornadas, se hacía insoportable.
Pocos meses después de ser reflotado y conducido a Liverpool, uno de sus antiguos tripulantes, un anciano superviviente del ejército alemán, entró en el interior del submarino en busca de sus recuerdos. Según contó, sus cosas estaban tal y como él las había dejado aquella mañana de 1945.
El aeropuerto de Austin
El aeropuerto de Mueller, en Austin (Texas), fue hasta el año 1999 el mayor aeropuerto de la ciudad. Hoy en día, siete años después de su abandono, aún se puede pasear entre sus enigmáticas y desconcertantes ruinas.
El Faro de Arena
El faro de Rubjerg Knude fue construido en 1899 en lo alto de una colina, a unos 60 metros sobre el nivel del mar. Los barcos detectaban su luz desde una distancia de unos cuarenta kilómetros.
Las tormentas de arena fueron acosando el faro, hasta tal punto que en 1968 su luz dejó de ser visible. El faro funcionó como museo hasta 2002, año en que la duna terminó de sepultarlo.
American Star
El 18 de enero de 1994, el gigantesco trasatlántico “American Star” – el que un día fuera el mayor barco de pasajeros de la flota estadounidense – se cruzó con una fuerte tormenta a su paso por Fuerteventura y quedó encallado frente a la playa de Garcey. En pocas horas, las olas partieron la estructura del casco y arrastraron el buque hasta las costas occidentales de la isla.
Hoy día, después de doce años, el gigantesco derrelicto sigue siendo un foco de atracción para turistas y curiosos, que se acercan después de atravesar largos caminos polvorientos. Desgraciadamente, el barco se ha cobrado la vida de varias personas que intentaban explorar sus entrañas, lo que ha provocado que algunos lugareños se refieran a él como “el barco fantasma”
Uno de los episodios más llamativos del naufragio fue el “pillaje” que se desató en las semanas posteriores. Por lo visto, aún hoy día se pueden encontrar partes del “American Star” por toda la isla de Fuerteventura. Una cafetería de Puerto del Rosario, por ejemplo, fue decorada completamente con objetos salidos del barco, un particular de Antigua conserva dos de sus pianos y un artesano de Triquivijate se quedó con la silla giratoria del primer oficial.
La historia del “American Star” se remonta a 1939, cuando comenzó su navegación botado por la mismísima Eleanor Roosevelt. El “SS America” – su primer nombre – era el mayor trasatlántico norteamericano y su longitud era inferior a la del Titanic por apenas 48 metros. Durante sus cincuenta años de vida, el American Star fue pintado, remodelado y bautizado con distintos nombres e incluso llegó a servir al Ejército con el nombre de “U.S.S. Westpoint” en la IIGM.
Vía fogonazos, realmente, el blog con las historias mas increíbles que puedas encontrar…
Si ya tenía yo bastante intentando ser mejor que las niñas en todos los deportes que practico… Os presento a EXTREME PETE, un perrito la mar de majo que podría dar clases a más de uno sobre qué hacer encima de un monopatín..
Este perrito puede ser el Jake Brown en versión animal, se hace llamar “EXTREME PETE”, y no es el típico “perro skateboarding” que solo corre con su skate de un lado al otro. Este perro “si aspira” ser un verdadero “perro skateboarding profesional”… Desde California (Estados Unidos) aquí lo vemos en pleno entrenamiento haciendo todo tipo de malabares, incluido saltos en la rampa y practicas de Sky acuático.
Me he retrasado un poco en poner las fotos, pero todo lo bueno se hace esperar ( expectación y expectación). Os dejo con material del rodaje de Ride For Fun vol.1. Muy poca calidad sobre el skate, pero mucha diversión, buenos momentos y algún que otro golpe…
Tras la “Skimboard San Jorge Session” de ayer por la tarde, me ha dado por investigar deportes un tanto atípicos… Y es que las disciplinas menos pensadas existen. Se desarrollan. Se inventan y evolucionan. Pero, sobre todo, existe gente que las practica. Ejemplos afines al “placer” que representan, se desarrollan en cualquier parte del mundo. Algunos, incluso, parecen imposibles de realizar. Si creen que el Skimboard es un deporte “raro”, cuando acaben de leer esta anotación comprenderán de lo que estoy hablando…
Rugby subacuático: Nació en Alemania hace 40 años, a través de un entrenador de buceo que quería hacer más “divertidos” los entrenamientos. Se juega con un pelota rellena de agua de mar, se enfrentan 11 contra 11 y los jugadores tienen aletas, anteojos y un tubo de oxígeno. ¿El objetivo? Anotar en el cesto del equipo contrario, que está a cuatro metros de profundidad. Se permite el contacto físicoooooo!!!
Mamporros y toqueteos subaquaticos, ¿Alguien da más?
Hashing: Los competidores corren sobre 6 kilómetros. A lo largo del camino, van parando en distintos puntos donde toman alcohol, si, alcohol. En dichos puntos, hay múltiples rutas que pueden elegir, pero sólo una te lleva hasta el final. La llegada es usualmente en un pub o un bar.
Unas copas, y a seguir corriendo. Una imagen que se repite en el hashing. Creo que no hace falta aclarar qué vamos a hacer este sábado…
Extreme Ironing: Se trata de planchar en lugares extraños. “Combina el placer de los deportes extremos con la emoción de una ropa “bien planchada”, explican sus creadores. Así, es posible ver a competidores envueltos en un profundo e intenso trance a la vez que dejan la mar de cucas sus prendas en todo tipo de lugares, una montaña, bajo el agua, sobre una vaca… En fin: uno de los deportes más absurdos del mundo. Se suele practicar en Inglaterra y nació en Leicester en 1997. En 2006 un equipo que practicaba este deporte rompió una marca: la de planchar bajo el agua a 126 metros bajo el mar.
Noolvideis escribir en google images “extreme ironing”, carcajadas aseguradas !!!
Chessboxing: Nadie lo pudo haber imaginado y yo menos. Pero la combinación de boxeo con ajedrez es posible. De eso se trata, justamente, este deporte, en el que se unen la brutalidad con el intelecto. Son dos minutos de boxeo, cuatro de ajedrez (y se hacen seis rondas). En 2004 se hizo el primer Mundial de este deporte, en Alemania.
Adri, tus días en el wakeboard están contados, prepárate para el Chessboxing…
Nada más por hoy gente, simplemente daros las gracias por las felicitaciones y la gran acogida que he recibido por el blog. Vosotros me dais ganas de actualizar. Espero no decepcionaros. Un saludooo !!!
